柴油发电机组故障排除
日期：2014-5-4 浏览率：2664次
柴油发电机组故障排除
柴油发电机冷机运行时，由于油的粘度大，流动性差，油泵供油不足，摩擦面机缺油润滑不良，造成急剧磨损，甚至发生拉缸，瓦刻录失败。因此，推出后怠速运转的柴油发动机降温，应加热，待油温达到40℃以上，以采取负荷运行。
石油供应不足，将导致摩擦副的燃料供应短缺的表面，导致异常磨损或烧伤。因此，在机器启动和柴油发动机的运行，以确保油是不够的，要防止被缺油而引起拉缸，瓦片燃烧失败。
柴油发动机熄火是水冷却停止循环，热容量急剧减少，加热一赔冷却，容易造成气缸和气缸套，气缸的身体部位，如过热，裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在气缸套内。另一方面，当没有冷却停止空转柴油机，可以使摩擦表面供油不足，当柴油机再次开始由于润滑不良而加剧磨损。因此，柴油发动机应熄火前负荷被卸载，而逐渐降低转速，空载运转几分钟。
如果激烈的打了气，柴油发动机在转速急剧增加，造成因一代和严重的干摩擦和磨损部分的摩擦表面。此外，当活塞，连杆热潮油门和曲轴受理力变化大，引起剧烈撞击，易损坏机件。
柴油机冷却水量不足会降低其冷却效果，因为柴油发动机得不到有效的冷却和过热; 冷却水，油，油温过高，也会引起柴油机过热。此时的气缸，气缸套，活塞组件和阀及其他主要供热负荷，其机械性能如强度，韧性大幅下降，增加部分的变形，减少零件之间的间隙，加速磨损件，当仍然严重可以破解，部分的故障被卡住。冷却水，油，较高的温度可以加快油老化变质和苛性碱，和油粘度下降，设置气缸和润滑条件的活塞和主摩擦副的恶化，产生异常磨损。柴油发动机过热会恶化柴油机燃烧过程，从而使喷射器的工作紊乱和雾化不良，增加碳。
柴油发动机的工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁下降的温度，从水蒸汽的燃烧冷凝成水和气体接触的酸性物质，附着在气缸壁上，腐蚀性磨损。此时，水温过低的空气温度低，柴油机消防阻燃的时间比较长，一旦着火，压力迅速升降机，柴油机燃油粗暴，机械损伤易引起部分。柴油机冷却水在较低的长期高温运行条件下，活塞与缸套之间的间隙，产生了敲缸现象，和振动，使缸套出现穴腐蚀。油的温度过低时，油的粘度大的差的流动性，润滑部的油是不够的，使润滑性变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机的使用寿命。
油压过低，润滑系统不能正常机油循环和压力润滑，润滑部分没有足够的油。因此，机器在行驶，观看机油压力表或机油压力指示器的过程。如果发现机油压力低于规定压力时，应立即停止并排除故障之前，你移动到的道路。
柴油发动机的高速运转，如果突然停止工作，其巨大的惯性会使曲柄连杆系统与气机构部件有伤，缩短使用寿命。在同一时间，激烈吊杆油门是因为过度气缸为燃料的完全燃烧而沿气缸壁向下，稀释润滑油。柴油发动机应该是第一个高温负荷卸载，稍微提高速度，等待后水温降下来后柴油发动机熄火，在水中将覆盖散热器松动，消除水蒸汽。必要时减慢注射水散热器冷却水。